サイ・アーガイル + ヤコブレフ-1

サイ・アーガイル
『機動戦士ガンダムSEEDの登場人物』より : 機動戦士ガンダムSEEDの登場人物（きどうせんしガンダムシードのとうじょうじんぶつ）では、アニメ『機動戦士ガンダムSEED』に登場する、架空の人物を列挙する。
地球連合軍の士官で、階級は曹長、後に少尉。『機動戦士ガンダムSEED』『機動戦士ガンダムSEED DESTINY』の登場人物（声優声：千葉一伸）。
個人データ
コーディネイターとナチュラルナチュラル、誕生日：コズミック・イラ46年6月9日、星座：双子座、年齢：25歳→27歳、血液型：AB型、身長173cm、体重65kg
ザフトのG兵器強奪作戦の際に生き残った数少ないアークエンジェル級#アークエンジェルアークエンジェルの正規クルーの一人で、操舵手を務める。

ヤコブレフ-1
『Yak-1 (航空機)』より : 1930年代末、スペイン内戦やノモンハン事件ですでに性能不足を露呈していたそれまでの主力機に代わる新たな戦闘機の開発が、国内の各設計局に対し命ぜられた。以前より多くの戦闘機の開発に成功し「戦闘機の王様」と呼ばれていたポリカールポフ設計局に加え、ヤコヴレフ、ラーヴォチキン、ミグ、スホーイなど多くの設計局が新型戦闘機の設計に着手した。
I-26初号機であるI-26-Iの組み立ては1939年10月1日にモスクワの第115工場で開始された。一方、搭載が予定されていたM-106エンジンは最初のM-106-Iの組み立てが第26工場で行われ、発表によれば最初の試験が1940年2月に実施され、その後4月には二度目の試験が行われた。しかしながら、このエンジンは完成が間に合わなくなったため、I-26は急遽1050～1100馬力のM-105_(エンジン) M-105Pを搭載する仕様に変更されることとなった。一方これに伴い武装は強化され、VISh-61油圧プロペラハブ上に20 mm機関砲であるMP-20_(機関砲) MP-20またはShVAK_(機関砲) ShVAKが搭載されることとなった。主翼下面と尾部の3ヶ所にある降着装置は、主輪の一部が露出する引き込み式とされ、その上げ下げには空気圧が使用された。また、ジュラルミン製分割式フラップもそれ同様空気圧によって作動するものとされた。空気抵抗を減ずるため、グリコールを使用するラジエーターと潤滑油冷却器は主翼後縁下面に取り付けられたダクト内にまとめて収められた。I-26-Iのキャブレター空気取り入れ口は、機首部分下面ではなく主翼付け根下面に取り付けられていた。